交通运输部于2026年1月8日批准发布了推荐性行业标准《交通运输数据资源交换与共享 第4部分：数据实时传输》（JT/T 1415.4—2026），自2026年5月1日起实施。

一、制定背景

完善信息资源目录编制、采集、传输、交换共享等标准规范是《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》（交科技发〔2019〕161号）中提出的一项重要任务。《交通运输数据资源交换与共享》系列行业标准已经发布了总体架构、通用技术要求和数据格式与接口3个标准。随着交通运输大数据的发展，行业数据实时传输需求持续增长、紧迫性不断提升，亟需加强数据实时传输技术的统筹。为积极响应部大数据发展行动工作，完善《交通运输数据资源交换与共享》系列标准，统一行业数据实时传输的技术要求，提升行业数据交换与共享服务能力，交通运输部组织相关单位开展了行业标准《交通运输数据资源交换与共享 第4部分：数据实时传输》的制定工作。

二、标准的定位和作用

本标准规定了交通运输数据资源共享交换系统数据实时传输的技术要求，包括传输要求、通信要求、接口要求、安全与环境要求，适用于交通运输数据资源共享交换系统数据实时传输的规划、设计、建设和运维。

本标准的制定和实施将进一步完善交通运输数据资源交换与共享标准体系建设，规范行业的数据实时传输要求，指导数据实时传输工作的开展，从而有效避免因技术标准不统一而出现新的数据流转壁垒，节省行业信息化建设成本，提升行业数据要素流转效率、促进行业数据高效利用。

三、标准主要内容

（一）传输要求

1．传输架构

划分了系统传输模块、资源提供方和资源使用方三个部分，并给出了系统传输架构图。系统传输模块依托交通运输行业通信网络在资源提供方和资源使用方之间提供传输的交换通道，支持行业数据资源汇聚，完成行业数据共享交换；资源提供方从各节点将数据推送至数据交换通道；资源使用方从数据交换通道获取数据，并保存在相应的节点。

2．传输数据类型

规定了传输应支持的数据类型，包括但不限于主流的关系型数据库数据，CSV等结构化文件数据，XML、JSON等半结构化文件数据，TXT、XLS、XLSX、ET、ETF等文件数据，以及ZIP、RAR等压缩格式数据。

3．传输业务流程

确立了传输业务流程，包括创建项目、创建主题、数据接入申请、授权接入申请、发布主题、数据订阅申请、授权订阅申请、推送数据、获取数据等具体传输业务环节，并明确了资源提供方、系统传输模块和资源使用方在传输过程中的职责。

4．传输功能

明确了系统传输功能包括项目管理、主题管理、订阅管理、连接管理和授权管理。对每个功能规定了详细要求，包括功能要求的名称以及详细的功能解释。功能要求中，既包括较通用的创建/新建、编辑、查询、检索等，也包括跟功能紧密联系的特定要求。如主题管理中，包括主题新建、主题编辑、主题查询、主题检索等较通用的要求和主题接入申请、主题发布等与主题管理紧密相关的要求。

5．性能要求

规定了吞吐量、数据延迟、丢包率等指标的性能要求，确保在网络链路正常时，传输能满足实际业务的需要。

（二）通信要求

规定了传输协议应采用TCP长连接的方式。资源提供方和资源使用方通过IP地址、端口号、密钥等信息建立连接，开通相应IP地址和端口的网络访问策略；若通信链路中断，可以发起重新连接请求。传输应实时检测数据链路状态，并进行安全认证，保证链路的可靠可信。

（三）接口要求

将接口分为数据推送和数据获取两类。数据推送类接口分为数据推送接口、批量数据推送接口、指定分区推送数据接口、指定分区批量数据推送接口；数据获取类接口分为点位信息提交接口、数据获取接口、指定分区数据获取接口。详细规定了每种接口的接口信息、输入参数和返回参数。在数据推送和数据获取时，利用回调机制对数据传输异常情况进行处理，资源提供方和资源使用方可自定义接口反馈信息。

（四）安全与环境要求

在安全要求方面，网络安全应符合GB/T 39786—2021中8.2的规定；数据安全应符合JT/T 1415.2—2022中第8章的规定。在此基础上，提出了“推送数据或接收数据时，根据获得的授权密钥，对数据传输权限进行验证”的传输特有安全要求。在环境要求方面，基础环境应符合JT/T 1415.2—2022中7.1的规定；网络环境应符合JT/T 1415.2—2022中7.3的规定，并且网络带宽不小于10 Mbps。

文稿编纂：交通运输部科学研究院  黄海涛

文稿审核：交通运输信息通信及导航标准化技术委员会  田士海